Los costos del transporte de cargas aumentaron más del 20% en enero

En el arranque del año, las empresas de camiones enfrentaron importantes subas en combustible, patentes y seguros. Ante estos incrementos del transporte terreste, se destacan las ventajas logísticas del puerto de Posadas.

En enero de 2024, tras las medidas de ajuste impulsadas por el ministro de Economía Luis Caputo, sacar un camión a la ruta le salió a las empresas del transporte de cargas un 20,64% más caro. Este fue el sexto mes consecutivo con subas de dos dígitos. Así lo indicó el Índice de Costos de Transporte (ICT), que releva todos los meses la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC).

 
Según detallaron desde la entidad, las principales alzas registradas fueron en Patentes y Tasas municipales (donde aumentaron casi 238%), seguido por Seguros (con un incremento del 41%) y Material Rodante (con alza del 31%).

En un contexto de fuerte aceleración inflacionaria, tras liberarse el tipo de cambio a 800 pesos por dólar, el precio del gasoil trepó de 670 pesos por litro a finales de diciembre de 2023 a un monto de 870 pesos a mediados de enero. Asimismo, el rubro Combustibles presentó para las empresas de camiones un incremento del 313% interanual producto de sucesivos aumentos y descongelamientos de precios al cierre del año. “Por ello, el abastecimiento de gasoil fue un problema para muchas empresas del sector”, explicaron empresarios del sector.

En el índice elaborado por FADEEAC, y que audita la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires, ocho de los once rubros relevados en enero último presentaron subas en sus costos, los que afectaron seriamente el desempeño de las empresas de camiones. Continúa así, con cierta aceleración, la tónica alcista que exhibieron los costos durante el 2023, que acumularon un alza del 247,6%.

 
Suba de costos del transporte

Según explicó FADEEAC, la suba de costos general del sector tuvo un alza durante enero del 20,64%. En diciembre el valor del combustible presentó un alza del 63% mensual, y luego en enero pasado, este rubro –que se presenta como el principal elemento de la matriz de costos de los camiones- exhibió un incremento del 22,59% en el arranque del 2024.

En el caso de las Patentes y Tasas, se constató un aumento del 237,8%, que se mide de forma anual, ítems que encabezó la lista de incrementos. A esto también se le sumó el pago de la cuota paritaria del 25,1% para los haberes de los choferes y el personal, y otros adicionales.

Por otro lado, se registraron alzas importantes en el costo de los Seguros (41,09%); Material Rodante (31,11%), Reparaciones (28,9% en este caso con una especial incertidumbre respecto de los precios de referencia de los principales insumos); y Neumáticos (2,59%). Lubricantes (al igual que Peajes) no sufrió modificaciones respecto de diciembre, cuando tuvo una suba de 70%.

Y por ultimo, la entidad mencionó las subas en los rubros de Personal, las cuales se ubicaron en 26,8%, y en Gastos Generales 9,8%. El único ítem que registró un descenso (-6,2%) fue Costo Financiero, a raíz de la baja de las tasas de interés.

 
Las ventajas logísticas del puerto de Posadas

Ante este incremento desmedido de los costos logísticos terrestres, sumado a los bajos costos y su agilidad operativa, el puerto de Posadas se consolida como la alternativa logística más rentable y confiable para las firmas exportadoras de la región.

“Al encarecerse la logística terrestre, las empresas miran al puerto como una alternativa más rentable“, aseguró a Canal12misiones.com Ricardo Babiak, presidente de la Administración Portuaria de Posadas y Santa Ana (APPSA).

De esta manera, producto de la visión estratégica y la fuerte inversión del Gobierno provincial, Misiones disfruta de los beneficios de un puerto que jamás detuvo su actividad exportadora. Además, proyecta seguir fortaleciendo su principal motor logístico exportador con equipamientos modernos y nuevos servicios.