El Gobierno nacional evalúa el cierre de Aerolíneas Argentinas ante la falta de consenso para su privatización

El Gobierno nacional, ante la falta de apoyo en el Congreso para privatizar Aerolíneas Argentinas, considera la opción de cerrar la empresa.

Los recientes paros en Intercargo, la compañía que gestiona los servicios de rampa, impulsaron al oficialismo a desregular este sector y permitir la competencia de otras empresas. En paralelo, las negociaciones con los gremios continúan sin resolución.

 
Las interrupciones en los servicios aéreos debido a las protestas de los trabajadores de Intercargo han generado caos en los principales aeropuertos del país. Ante esta situación, el gobierno decidió desregular el servicio de rampas para garantizar la operación de vuelos. Esta medida busca evitar que las huelgas afecten a los pasajeros, permitiendo a otras compañías ingresar al mercado.

El futuro de Aerolíneas Argentinas se ha convertido en un tema de debate. El gobierno ha solicitado a los gremios que presenten un plan para operar sin conflictos, advirtiendo que, de no lograrlo, se evaluará el cierre definitivo de la empresa. Las conversaciones continúan, con una tregua temporal acordada hasta el próximo lunes.

En el Congreso, el proyecto para privatizar Aerolíneas Argentinas, promovido por el diputado del PRO Hernán Lombardi, no cuenta con el respaldo necesario. El oficialismo se centra en detener otro proyecto que busca limitar el uso de Decretos de Necesidad y Urgencia (DNU), mientras defiende el presupuesto del próximo año. La posibilidad de privatización se perfila como improbable este año, con discusiones pospuestas hasta 2025.

«En la Argentina se sale laburando, no parando y extorsionando», afirmó el presidente Javier Milei, quien ratificó su postura de desregular el servicio de rampas para evitar que los paros afecten a los pasajeros.